Оснащена тремя рычагами управления:направления вращения(вперед\назад), скорости вращения(низкая\высокая) и рычагом расцепителем, который служит для кратковременного разъединения двигателя от механизма редуктора и вновь его плавного соединения. Механизм сцепления предназначен для передачи крутящего момента двигателя на вал редуктора лебедки.
С помощью данной лебедки осуществляется перенос груза, протяжка кабеля и т.д. Также лебедка применяется не только в быту, но и в таких отраслях, как строительная, автомобильная и т.п.
Характеристика приводного устройства:
Двигатель Honda GX 160: 4-тактный бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра(OHV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением; цилиндр расположен под углом 25В°
Объем двигателя: 163 см3
Максимальная мощность: 4.0 кВт (5.5 л.с.) / 3 600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 10.8 Нм / 1.1 кг/м / 2 500 об/мин
Удельный расход топлива: 313 г/кВт.ч - 230 г/л.с.ч
Габаритные размеры, мм: 312 x 362 x 335
Сухая масса 15 кг
Комплектация лебедки:
Бензиновый двигатель
Рама
Приводные ремни
Расчет перемещения груза лебедкой:
Усилие необходимое для перемещения груза = W x sinα + K x W x cosα
Где W - масса груза
α - угол наклона плоскости.
К - коэффициент трения.
При перемещении груза по воде и протяжке кабеля по роликам К=0,2-0,3.
При перемещении груза по бетонной поверхности К=0,5-0,7